تعمل منتجات صيانة المحرك الجديدة على إنهاء مشاكل احتراق زيت محرك الديزل ، وتجنب نفقات الإصلاح المكلفة.

فيما يلي مقدمة لطريقة ترقية جديدة لتغيير الزيت تقلل إلى أدنى حد ، أو تنهي فقد الزيت – كيميائيًا. وتعمل هذه الطريقة دون الحاجة إلى إضافات سميكة لزجة ، أو زيت محرك رقيق كثيف السماكة ، أو حتى إعادة بناء محرك تم تسويقه لمثل هذه المشاكل.

إذا كنت تمتلك ديزلًا له سنوات عديدة من كاربوست العطاس الاستخدام وبدأت يومًا ما في حرق زيت المحرك ، فربما تشعر بالقلق من التطوير.

يقترح الفحص السريع مع الأصدقاء إضافة إضافات لزجة أو زيت سميك معلن عنه لهذا الغرض. هذه ، تجد ، لا تساعد كثيرا. كما أن هذه المنتجات لم تنهِ انخفاض طاقة محركك الناجم عن سلبيات حرق الزيت.

قبل أن تتعرف على منتجات التحكم في حرق الزيت الجديدة التي تعمل ، إليك أشياء يجب أن تجدها مفيدة لإنهاء حالة احتراق زيت محرك الديزل.

أسباب احتراق زيت محركات الديزل.

هناك عدة أسباب لمشكلة حرق زيت الديزل لديك واستهلاكه للزيت. يدور الزيت لتوفير التبريد والتشحيم. أحد الأماكن التي يذهب إليها الزيت للتشحيم والتبريد هي حلقات مكبس المحرك. حلقات المكبس عبارة عن أجزاء فضفاضة تشبه السوار ولها وظيفتان.

تتمثل إحدى الوظائف في إبقاء محركاتك باحتراق 1500 درجة فوق مكابس المحرك حتى تدفع قوى الاحتراق محركك لأسفل لتدوير التروس والعجلات.
وتتمثل الوظيفة الأخرى في مسح الزيت المتقطع على المكابس وحلقاتها للتزييت المطلوب.
بمرور الوقت ، تصبح حلقات المكبس لزجة ، وتسمح ، جنبًا إلى جنب مع مساحات التآكل ، بامتصاص زيت محرك علبة المرافق في دورة الاحتراق.

بين تغييرات الزيت ، يمكن أن يزداد فقد الزيت إلى حاجة استبدال 4 ليترات. إن فقدان الكثير من الزيت ليس جيدًا لمحركك ، بالطبع! تلك هي مشكلتك!

سبل الانتصاف لإنهاء مشاكل حرق زيت الديزل.

سيقترح ميكانيكي إصلاح المحرك ، أو محرك جديد ، كخيار لحل استهلاك الزيت الخاص بك. يشمل الإصلاح إعادة بناء الجزء العلوي من المحرك حيث توجد صمامات المحرك وحيث يمكن أن يكون تآكل فتحة صمام المحرك مصدرًا لتسرّب الزيت إلى منطقة الاحتراق. وحلقات المكبس الجديدة وتنظيف الظروف المتسخة ذات الصلة. السعر مذهل! يمكن أن تتراوح التكلفة من 3000 دولار إلى 7000 دولار.

فكرة أخرى لدى الميكانيكيين هي استبدال أدلة صمام المحرك البالية. وتجاهل استبدال حلقات المكبس الجديدة. الفكرة هي أن هذا الإصلاح سيمنع زيت المحرك من الدخول إلى منطقة الاحتراق. كلف هذا الإصلاح أكثر من 1500 دولار ، وعادة لا ينهي حرق الزيت.

كيف تأتي المواد المضافة لإنقاذ مشكلة حرق زيت الديزل.

نظرًا لوجود خطأ في حلقات المكبس اللاصقة ، فلماذا لا تنظفها وتحررها بشيء يسمى زيت الضبط ، بخصائص التنظيف. منتجات زيت الضبط هذه ليست قوية بما يكفي للقيام بذلك ، ولا يمكنها العمل عند مستوى 800 درجة من الحرارة الموجودة حول حلقات المكبس. انهم لا ينهون مشكلة حرق النفط.

المنظفات منظفات جيدة ، لكنها أثبتت ضعفها وعدم قدرتها على تنظيف حلقات المكبس الملتصقة وتحريرها وإنهاء تسرب الزيت.

يقترح بعض الناس استخدام منتج لزج يشبه العسل على أمل أن طبيعته الشبيهة بالغراء يمكن أن توقف تدفق الزيت عبر حلقات المكبس ذات الأداء السيئ. تعمل هذه المنتجات السميكة اللزجة عند إضافتها إلى زيت المحرك. ومع ذلك ، فإن حجم الجزيئات الأكبر وطبيعتها اللاصقة قد تميل إلى إبطاء أو خنق قدرة الزيت على التدفق إلى مساحات التشحيم ذات الحجم الورقي الرقيق للمحركات. هذا غير جيد!

تكتسب المنظفات الكيميائية ذات الخصائص المضادة للاهتراء تفضيلًا حيث أثبتت أنها نظيفة وخالية من حلقات المكبس اللزجة التي تعمل في درجات حرارة قريبة من انصهار المعدن. مع استمرار عملية التنظيف ، تنثني حلقات المكبس مرة أخرى للخارج في حركتها لأعلى ولأسفل.

هذه القدرة المتجددة على ثني الحلقة مرة أخرى تحمل الاحتراق فوق منطقة المكبس ، وتمنع الزيوت من الهروب إلى عملية الاحتراق.

مزيد من التحكم لإنهاء مشكلة احتراق زيت محرك الديزل هو طريقة تنظيف حلقات المكبس من أعلى وأسفل المكبس. ميزة لا تكتسبها إضافات الزيت القديمة.